سوتشو Zhongyue السكك الحديدية المادية المحدودة

                      حيث توجد السكك الحديدية ، نحن هناك!

منزل
المنتجات
حول بنا
جولة في المعمل
ضبط الجودة
اتصل بنا
طلب اقتباس
منزل المنتجاتكتل الفرامل السكك الحديدية

الحديد الزهر السكك الحديدية الفرامل استبدال الحذاء لشاحنة الثقيلة للسيارات

نوعية جيدة مسامير السكك الحديدية النائم للمبيعات
بعد المقارنة بين عدد أنظمة ربط السكك الحديدية ، وجدت أن جودة منتجات ZY أفضل من غيرها. لذلك اختر ZY هو الصحيح.

—— جيم

تعاونت مؤخرا مع سوتشو Zhongyue ، نحن راضون جدا. ليس فقط منتجاتها ولكن خدماتها كلها جيدة جدا.

—— جاك

ابن دردش الآن

الحديد الزهر السكك الحديدية الفرامل استبدال الحذاء لشاحنة الثقيلة للسيارات

الصين الحديد الزهر السكك الحديدية الفرامل استبدال الحذاء لشاحنة الثقيلة للسيارات المزود
الحديد الزهر السكك الحديدية الفرامل استبدال الحذاء لشاحنة الثقيلة للسيارات المزود الحديد الزهر السكك الحديدية الفرامل استبدال الحذاء لشاحنة الثقيلة للسيارات المزود الحديد الزهر السكك الحديدية الفرامل استبدال الحذاء لشاحنة الثقيلة للسيارات المزود الحديد الزهر السكك الحديدية الفرامل استبدال الحذاء لشاحنة الثقيلة للسيارات المزود الحديد الزهر السكك الحديدية الفرامل استبدال الحذاء لشاحنة الثقيلة للسيارات المزود

صورة كبيرة :  الحديد الزهر السكك الحديدية الفرامل استبدال الحذاء لشاحنة الثقيلة للسيارات

تفاصيل المنتج:

مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: ZHONGYUE
إصدار الشهادات: ISO/SGS/TUV

شروط الدفع والشحن:

الحد الأدنى لكمية: 1000PCS
الأسعار: negotiation
تفاصيل التغليف: وفقا لمتطلبات العملاء
وقت التسليم: 10 استلم يوم عمل بعد دفعك
شروط الدفع: T/T أو L/C
القدرة على العرض: 30، 000pcs في الشهر
Contact Now
مفصلة وصف المنتج
اسم المنتج: كتلة الفرامل تطبيق: الثقيلة واجب Truck.Train.Bus، سيارات، آلة الحفر النفطية.
اكتب: وفقا لرسومات العملاء، للقطار أو عربة 인쇄되지 않은مواد: يلقي HT200 الحديد، المواد المركبة
سطح: سهل (مزيت)، لونوا اساسي: الرجوع إلى معيار GB / T 9439-1988

الحديد الزهر السكك الحديدية الفرامل استبدال الحذاء لشاحنة الثقيلة للسيارات

مواصفات:

كتلة حديد الزهر

تتمتع مكابح الفرامل المصنوعة من الحديد الزهر بالعديد من المزايا ، بما في ذلك الصلابة ، وقوة التأثير ، وما إلى ذلك. وهي تتكون من جزأين ، الحديد الزهر ودعم الفولاذ. كل من السطح والجزء الأساسي من الحديد الزهر لهما صلابة ضمن نطاق 197 <HB <255.

عند مواجهة التأثيرات اللاحقة لكتلة الفرامل أو حذاء المكابح ، يجب أن يظل دعم الفولاذ سليماً ومرفقاً بأماكن الحديد. من المحتمل أن يكون جسر التوصيل قد تم فصله ولكن لا يجب أن يظهر أي خلل في الصلابة. يجب أن يكون الدعم قادرًا على تحمل اختبار الانحناء بتكسير أو كسر ، منفصلًا عن حذاء الفرامل.

التركيبات الكيميائية من الحديد الزهر
الكربون: 3.0-3.5 ٪
الفسفور: 1.3-1.5 ٪
السيليكون: 1.5-2.0٪
الكبريت: 0.1-0.15٪
المنغنيز: 0.5-0.8 ٪

التركيبات الكيميائية للدعم الصلب
C٪ <0.13٪ ،
S٪ <0.062٪ ،
P٪ <0.062٪.

كتلة الفرامل المركبة

1. وظيفة
إن مكابح الفرامل المركبة هي بديل مثالي للكتلة المعدنية (الحديد الزهر الرمادي). تتميز كتلة الفرامل المركبة بالحركة على عجلة القيادة واللياقة البدنية بين كتلة المكابح وأحذية الكبح (حامل الفرامل).

2. الخصائص الفيزيائية والميكانيكية للمركب

صفة مميزة

وحدة

القيمة

طريقة الاختبار

جاذبية معينة

غرام / CM3

1،7 - 2،4

ASTM D792

معامل الاحتكاك

0،14 - 0،22

ASTM D1894

صلابة

HRR

70 - 105

ASTM D785

قوة سحق

N / CM2

الحد الأدنى 2500

ASTM D695

قوة الانحناء

N / CM2

2400 - 4000

ASTM D790

قوة الشد

N / CM2

480 - 1500

ASTM D3039

قوة القص

N / CM2

1500 - 3500

ASTM D732

المقاومة للحرارة: 250 درجة مئوية
النتيجة: لا يذوب ويحترق للاستخدام المستمر.
≥ 400 درجة مئوية
النتيجة: قد يحترق ولكن لا يتسبب في الشعلة.

3. الحرارة التشغيلية
لن يتم إذابة كتلة المكابح المركبة الخاصة بنا أو حرقها وتستمر في العمل عند درجة حرارة 250 ℃
قد يحترق ولكن لا يسبب أي لهب عند درجة حرارة ≥ 400 ℃.

4. المواد
تتكون المواد المكونة لكتلة الفرامل المركبة من 3 مواد رئيسية بما في ذلك الألياف المقواة والحشو العضوي / غير العضوي والراتنج المقيد.
لديها مستوى عال من التوحيد.
C. يمكن فصلها عن لوحة الدعم.
D. لا يحتوي على أي أسبستوس أو رصاص أو زنك أو مخاليط أخرى.
E. لا يحتوي أيضا على مواد سامة.
F. صلابة المادة أقل من العجلة.
انها لا تسبب رائحة قوية في الاحتكاك.

5. دعم لوحة
يجب أن تفي لوحة الدعامات لكتلة الفرامل المركبة بالقطارات بالمعايير التالية. أولاً ، إنها مصنوعة من صفيحة فولاذية ST-41 ، وهي مبنية لنقل قوة الكبح إلى المادة المركبة. ثانيا ، يجب أن يكون هناك هيكل ملزم بين المواد المركبة ولوحة الدعم ، وبالتالي يتم تشكيلها في وحدة متكاملة وضمان قوة الانحناء والصلابة الكافية.

6. الأداء
لن يحدث التآكل المفرط على سطح العجلة وكتلة الفرامل المركبة.
2. لا تسبب كتلة المكابح المركبة للعجلة أو المسامير.
C. لن يلتصق على العجلة أثناء الكبح لذا لن يسبب سطح عجلة غير متساو.
لا يسبب انزلاق العجلة أثناء الفرملة الكاملة في الظروف الرطبة.

7. إجراء الاختبار
يتم استخدام الفرجر Vernier أو طرق أخرى لاختبار بُعد كتلة المكابح.
اختبار المختبر
اختبار الثقل النوعي: معيار ASTM D 792 أو طريقة مكافئة
معامل اختبار الاحتكاك: معيار ASTM D 1894 أو طريقة مكافئة
اختبار الصلادة: المعيار ASTM D 785 أو الطريقة المعادلة
اختبار مقاومة القص: معيار ASTM D 732 أو طريقة مماثلة
اختبار الصحافة: معيار ASTM D 695 أو طريقة معادلة
اختبار الثني: معيار ASTM D 790 أو طريقة مماثلة
اختبار الخصائص الحرارية: المعيار ASTM D 177 أو الطريقة المكافئة

عرض المنتج

عملية الإنتاج

صفقة

شهادات

منتجاتنا الرئيسية

تفاصيل الاتصال
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

اتصل شخص: Eric

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)